Плановое техническое обслуживание прицепа и полуприцепа — это регулярная проверка узлов, которые работают под постоянной нагрузкой и напрямую влияют на безопасность сцепки. В отличие от тягача, где регламент ТО чётко описан производителем, прицеп часто остаётся без внимания до первой серьёзной поломки. Мы меняем это отношение и работаем по расписанию, привязанному к пробегу и условиям эксплуатации.
В состав ТО входит проверка состояния рессор и пружин подвески, замер свободного хода ступиц, контроль зазоров в подшипниках колёс, проверка герметичности тормозной системы, осмотр рамы и сварных швов на предмет трещин. Также меняем смазку в ступицах, регулируем тормозные механизмы, контролируем состояние сцепного устройства и шкворня.
Когда нужно ТО прицепа:
- каждые 30–50 тысяч километров пробега или раз в 6 месяцев;
- перед дальним рейсом или после продолжительной стоянки;
- при переходе на зимнюю или летнюю эксплуатацию;
- при смене условий работы (например, с асфальта на грунтовые дороги карьера);
- при обнаружении течей, стуков или нетипичных шумов.
Что получает владелец: заключение по техническому состоянию прицепа, список выявленных неисправностей с приоритетом устранения, рекомендации по дальнейшей эксплуатации и сроки следующего ТО. Работа с прицепами разной конструкции — от одноосных до трёхосных полуприцепов — позволяет точно определить, где начинается износ, до того как он станет аварийным.
Время выполнения: от 2 до 6 часов.