двум опасным сценариям: складыванию сцепки на скользкой дороге или преждевременному износу колодок одной из осей.
Настраиваем тормозную систему на специализированном роликовом стенде с замером усилия на каждом колесе. Проверяем и регулируем давление в контурах, работу кранов тормозной системы, настраиваем клапаны ALB (автоматическое регулирование тормозных сил в зависимости от загрузки), проверяем корректность работы EBS при разной степени загрузки полуприцепа.
Когда это нужно:
— после замены тормозных камер, колодок, дисков или барабанов;
— после капитального ремонта пневмосистемы;
— после установки нового крана тормозной системы или клапана ALB;
— при смене тягача, с которым работает прицеп;
— если водитель замечает «клевки» при торможении или увод сцепки;
— перед прохождением технического осмотра.
По итогам работы выдаём протокол с замерами тормозных усилий и распределением нагрузки между осями. Это документ, который принимается органами технического надзора.
Время выполнения: от 2 до 5 часов.