Головка блока цилиндров (ГБЦ) — один из самых нагруженных узлов двигателя. Она работает при температуре до 200°C, давлении от сгорания газов, циклических нагрузках. Пробой прокладки ГБЦ, трещина головки, деформация плоскости — это остановка грузовика до выполнения ремонта.
Виды работ по ГБЦ:
— Установка новой прокладки ГБЦ. Демонтируем головку, проверяем плоскости блока и самой ГБЦ на деформацию, при необходимости фрезеруем. Ставим новую прокладку с обязательным соблюдением моментов и последовательности затяжки болтов.
— Притирка клапанов. Разбираем ГБЦ, оцениваем износ рабочих фасок клапанов и сёдел, выполняем притирку пастой до идеального прилегания. После этой процедуры проверяем герметичность клапанов вакуумным способом.
— Установка новых маслосъёмных колпачков. Колпачки теряют эластичность с возрастом, масло начинает попадать в цилиндр по стержню клапана. Результат — синий дым из выхлопной трубы,особенно на прогретом двигателе при интенсивном разгоне. Меняются в сборе комплектом.
— Установка новых направляющих втулок клапанов. При сильном износе втулок клапаны теряют соосность с сёдлами, притирка не помогает. Ставим новые втулки с последующей обработкой под новые клапаны.
— Ремонт клапанов. При прогаре клапана или повреждении стержня — установка новых клапанов с подбором под существующие сёдла или обновлением сёдел.
— Опрессовка ГБЦ. После любого ремонта, связанного с перегревом двигателя, проверяем ГБЦ на трещины методом опрессовки. Это обязательный шаг, без которого нельзя гарантировать надёжность ремонта.
Типичные симптомы проблем с ГБЦ:
— эмульсия под крышкой маслозаливной горловины (антифриз попадает в масло);
— пузыри в расширительном бачке при работе двигателя;
— падение уровня антифриза без видимых течей;
— синий или белый дым из выхлопа;
— перегрев двигателя под нагрузкой;
— потеря компрессии в одном или нескольких цилиндрах.
Оборудование. Работаем на фрезерном станке для обработки плоскости ГБЦ, станке для замены сёдел и втулок клапанов, оборудовании для опрессовки с контролем давления. Все операции выполняются с соблюдением допусков производителя.
Время выполнения:
— Замена прокладки ГБЦ — от 1 до 2 рабочих дней.
— Замена ГБЦ в сборе — от 1 до 3 рабочих дней.
— Притирка клапанов с заменой колпачков — от 1 до 2 рабочих дней.
— Полный ремонт ГБЦ (клапаны, сёдла, направляющие, опрессовка) — от 2 до 4 рабочих дней.
— Установка новой прокладки ГБЦ. Демонтируем головку, проверяем плоскости блока и самой ГБЦ на деформацию, при необходимости фрезеруем. Ставим новую прокладку с обязательным соблюдением моментов и последовательности затяжки болтов.
— Притирка клапанов. Разбираем ГБЦ, оцениваем износ рабочих фасок клапанов и сёдел, выполняем притирку пастой до идеального прилегания. После этой процедуры проверяем герметичность клапанов вакуумным способом.
— Установка новых маслосъёмных колпачков. Колпачки теряют эластичность с возрастом, масло начинает попадать в цилиндр по стержню клапана. Результат — синий дым из выхлопной трубы,особенно на прогретом двигателе при интенсивном разгоне. Меняются в сборе комплектом.
— Установка новых направляющих втулок клапанов. При сильном износе втулок клапаны теряют соосность с сёдлами, притирка не помогает. Ставим новые втулки с последующей обработкой под новые клапаны.
— Ремонт клапанов. При прогаре клапана или повреждении стержня — установка новых клапанов с подбором под существующие сёдла или обновлением сёдел.
— Опрессовка ГБЦ. После любого ремонта, связанного с перегревом двигателя, проверяем ГБЦ на трещины методом опрессовки. Это обязательный шаг, без которого нельзя гарантировать надёжность ремонта.
Типичные симптомы проблем с ГБЦ:
— эмульсия под крышкой маслозаливной горловины (антифриз попадает в масло);
— пузыри в расширительном бачке при работе двигателя;
— падение уровня антифриза без видимых течей;
— синий или белый дым из выхлопа;
— перегрев двигателя под нагрузкой;
— потеря компрессии в одном или нескольких цилиндрах.
Оборудование. Работаем на фрезерном станке для обработки плоскости ГБЦ, станке для замены сёдел и втулок клапанов, оборудовании для опрессовки с контролем давления. Все операции выполняются с соблюдением допусков производителя.
Время выполнения:
— Замена прокладки ГБЦ — от 1 до 2 рабочих дней.
— Замена ГБЦ в сборе — от 1 до 3 рабочих дней.
— Притирка клапанов с заменой колпачков — от 1 до 2 рабочих дней.
— Полный ремонт ГБЦ (клапаны, сёдла, направляющие, опрессовка) — от 2 до 4 рабочих дней.