Тормозная система грузового автомобиля — основной элемент безопасности. На тяжёлой технике применяются пневматические или пневмогидравлические тормоза с электронным управлением (ABS/EBS). Неисправность любого элемента либо приводит к увеличению тормозного пути, либо блокирует возможность движения автоматикой.
Виды работ:
Установка новых тормозных колодок и дисков
Выполняется при износе фрикционного материала, появлении канавок или трещин на дисках. Работы ведутся только парно по оси. Приработка колодок — в пределах 200–500 км щадящего режима.
Установка новых тормозных барабанов
Для техники с барабанными тормозами. Ставятся новые при выработке рабочей поверхности, трещинах, сильной овальности.
Ремонт тормозных камер и энергоаккумуляторов
Основные узлы пневматического привода тормозов. При износе мембраны или разрушении пружины стояночного тормоза — только установка нового узла (ремонту не подлежат).
Установка нового крана тормозной системы
Двухсекционный кран управляет контурами передней и задней осей. Неисправность приводит к неравномерному торможению и сносу автомобиля.
Установка нового клапана ALB (автоматический регулятор тормозных сил)
Клапан меняет тормозное усилие в зависимости от загрузки автомобиля. При неисправности — либо недостаточное торможение с грузом, либо блокировка колёс на пустом автомобиле.
Ремонт компрессора
Падение давления в ресивере, медленное наполнение системы, попадание масла в пневматику — признаки износа компрессора. Ремонтируем заменой поршневой группы или меняем в сборе.
Обновление осушителя воздуха
Фильтрующий элемент, удаляющий влагу из сжатого воздуха. Меняется по регламенту — обычно раз в 2 года.
Устранение утечек
Наиболее частая причина обращений. Находим утечку по звуку или с помощью мыльного раствора, заменяем дефектный штуцер, трубку, соединение.
Ремонт модуляторов EBS
Электронно-пневматические клапаны, управляющие тормозными усилиями на каждом колесе. При неисправности видны ошибки системы ABS/EBS в памяти блока и аварийный режим тормозов.
Признаки, при которых нужен срочный ремонт
Выполняем её тестирование на роликовом стенде с согласованием тормозных усилий и пробный пробег.
Время выполнения работ:
Установка новых тормозных колодок и дисков
Выполняется при износе фрикционного материала, появлении канавок или трещин на дисках. Работы ведутся только парно по оси. Приработка колодок — в пределах 200–500 км щадящего режима.
Установка новых тормозных барабанов
Для техники с барабанными тормозами. Ставятся новые при выработке рабочей поверхности, трещинах, сильной овальности.
Ремонт тормозных камер и энергоаккумуляторов
Основные узлы пневматического привода тормозов. При износе мембраны или разрушении пружины стояночного тормоза — только установка нового узла (ремонту не подлежат).
Установка нового крана тормозной системы
Двухсекционный кран управляет контурами передней и задней осей. Неисправность приводит к неравномерному торможению и сносу автомобиля.
Установка нового клапана ALB (автоматический регулятор тормозных сил)
Клапан меняет тормозное усилие в зависимости от загрузки автомобиля. При неисправности — либо недостаточное торможение с грузом, либо блокировка колёс на пустом автомобиле.
Ремонт компрессора
Падение давления в ресивере, медленное наполнение системы, попадание масла в пневматику — признаки износа компрессора. Ремонтируем заменой поршневой группы или меняем в сборе.
Обновление осушителя воздуха
Фильтрующий элемент, удаляющий влагу из сжатого воздуха. Меняется по регламенту — обычно раз в 2 года.
Устранение утечек
Наиболее частая причина обращений. Находим утечку по звуку или с помощью мыльного раствора, заменяем дефектный штуцер, трубку, соединение.
Ремонт модуляторов EBS
Электронно-пневматические клапаны, управляющие тормозными усилиями на каждом колесе. При неисправности видны ошибки системы ABS/EBS в памяти блока и аварийный режим тормозов.
Признаки, при которых нужен срочный ремонт
- увеличенный тормозной путь;
- неравномерное торможение, увод в сторону;
- длительное наполнение пневмосистемы при запуске двигателя;
- стравливание воздуха из системы при заглушенном тягаче;
- свист, скрежет, вой при торможении;
- загорается ошибка тормозной системы;
- увеличенный ход педали тормоза.
Выполняем её тестирование на роликовом стенде с согласованием тормозных усилий и пробный пробег.
Время выполнения работ:
- Замена тормозных колодок — от 2 до 4 часов.
- Замена тормозных дисков и колодок — от 4 до 8 часов.
- Замена тормозных камер — от 2 до 6 часов.
- Ремонт компрессора или его замена — от 4 до 10 часов.
- Устранение утечек в пневматической системе — от 2 до 6 часов.
- Замена клапана ALB или крана тормозной системы — от 3 до 6 часов.
- Полный ремонт тормозной системы — от 8 до 12 часов.