Соосность осей прицепа — один из самых недооценённых параметров. Водитель редко замечает проблему, пока не видит неравномерный износ шин или не чувствует увод сцепки при торможении. На самом деле отклонение осей в 2–3 градуса увеличивает расход топлива на 3–5% и сокращает ресурс резины в 1,5–2 раза.
Мы проверяем и корректируем положение осей прицепа по трём параметрам: параллельность осей между собой, перпендикулярность к продольной оси рамы, совпадение колеи. Работу проводим на специализированном стенде для грузовой техники, который поддерживает прицепы длиной до 16,5 метров. Измерительное оборудование фиксирует отклонения с точностью до 1 мм на метр длины, что для тяжёлой техники является критичным.Причины нарушения соосности:
— удар колёсами о бордюр или посторонний предмет на дороге;
— повреждение рамы при загрузке тяжёлых грузов с боковым смещением;
— износ сайлентблоков и втулок рессор;
— ДТП или боковое касание с другим транспортом;
— некачественная сварка при ремонте рамы у непрофильных подрядчиков.
Внешние признаки проблемы: «пиление» протектора шин (износ в виде чешуи), уход прицепа в сторону при прямолинейном движении, повышенный расход топлива, вибрация на скорости выше 80 км/ч, неравномерный износ тормозных колодок на разных колёсах.
После регулировки выдаём протокол с замерами «до» и «после», гарантия на работу — 6 месяцев при условии соблюдения нагрузок и отсутствия механических повреждений. Время выполнения: от 2 до 4 часов.