Сцепление грузовика работает в жёстких условиях: передаёт крутящий момент до 3 000 Нм, включается и выключается тысячи раз за смену, испытывает высокие температуры при частых троганиях с места с грузом. Ресурс сцепления — от 300 до 800 тысяч километров, зависит от стиля вождения, загрузки автомобиля, условий эксплуатации.
В работу входит
Демонтаж КПП с автомобиля
На тягачах это занимает 2–4 часа, требует подъёмного оборудования.
Разборка механизма сцепления
Снимаем корзину, ведомый диск, выжимной подшипник. Оцениваем состояние маховика — не требуется ли шлифовка рабочей поверхности.
Установка нового диска сцепления
Основной изнашиваемый элемент. Ставим новый с контролем биения.
Установка новой корзины сцепления
Корзину ставим комплектом вместе с диском, даже если по внешнему виду она исправна. Ресурс новой корзины со старым диском короткий из-за разницы в упругости пружин.
Установка нового выжимного подшипника
Идёт комплектом с диском и корзиной. Стоимость подшипника в сравнении со всем комплектом невелика, ресурс в сборе — максимальный.
Обработка маховика
При наличии задиров, обгорелых зон, волнистости — шлифуем рабочую поверхность. При критическом износе (выборка глубиной более 1 мм) ставим новый маховик целиком.
Установка новой направляющей втулки первичного вала
Втулка в маховике изнашивается вместе с диском. Ставим при любом ремонте сцепления.
Проверка выжимной вилки и цилиндра
Часто изношены одновременно со сцеплением. Новые узлы ставим по необходимости.
Регулировка
После сборки регулируем ход педали и свободный ход вилки. Настройки — по заводским картам для конкретной модели.
Признаки, при которых нужна замена сцепления
Запчасти
Оригинальные комплекты Sachs, Valeo, LuK, производителей грузовиков. Для бюджетных вариантов — проверенные аналоги LPR, Aisin, Exedy.
Гарантия
Гарантия на замену сцепления — 6 месяцев или 60 000 км пробега.
Время выполнения
От 6 до 14 часов в зависимости от модели автомобиля и доступности узлов.
Демонтаж КПП с автомобиля
На тягачах это занимает 2–4 часа, требует подъёмного оборудования.
Разборка механизма сцепления
Снимаем корзину, ведомый диск, выжимной подшипник. Оцениваем состояние маховика — не требуется ли шлифовка рабочей поверхности.
Установка нового диска сцепления
Основной изнашиваемый элемент. Ставим новый с контролем биения.
Установка новой корзины сцепления
Корзину ставим комплектом вместе с диском, даже если по внешнему виду она исправна. Ресурс новой корзины со старым диском короткий из-за разницы в упругости пружин.
Установка нового выжимного подшипника
Идёт комплектом с диском и корзиной. Стоимость подшипника в сравнении со всем комплектом невелика, ресурс в сборе — максимальный.
Обработка маховика
При наличии задиров, обгорелых зон, волнистости — шлифуем рабочую поверхность. При критическом износе (выборка глубиной более 1 мм) ставим новый маховик целиком.
Установка новой направляющей втулки первичного вала
Втулка в маховике изнашивается вместе с диском. Ставим при любом ремонте сцепления.
Проверка выжимной вилки и цилиндра
Часто изношены одновременно со сцеплением. Новые узлы ставим по необходимости.
Регулировка
После сборки регулируем ход педали и свободный ход вилки. Настройки — по заводским картам для конкретной модели.
Признаки, при которых нужна замена сцепления
- педаль сцепления «провалилась», не возвращается в исходное положение;
- сцепление «ведёт» (автомобиль трогается при выжатой педали);
- сцепление «буксует» (обороты растут, скорость — нет);
- вибрация при трогании с места;
- посторонние шумы при нажатии педали сцепления;
- запах горелого фрикционного материала после подъёма в гору с грузом.
Запчасти
Оригинальные комплекты Sachs, Valeo, LuK, производителей грузовиков. Для бюджетных вариантов — проверенные аналоги LPR, Aisin, Exedy.
Гарантия
Гарантия на замену сцепления — 6 месяцев или 60 000 км пробега.
Время выполнения
От 6 до 14 часов в зависимости от модели автомобиля и доступности узлов.