Сварка на грузовике требует другого подхода, чем на легковом автомобиле. Тяжёлая рама, силовые элементы кабины, крепления надстройки — всё это нагружено постоянными вибрациями и ударными воздействиями. Неправильно выполненный сварной шов расходится через 3–5 тысяч километров пробега, а вместе с ним уходит и геометрия узла.
Мы применяем три основных метода сварки:
Полуавтоматическая сварка в среде защитных газов (MIG/MAG). Основной метод для стальных деталей кузова и рамы. Работаем в среде смеси аргона и углекислого газа, используем сварочную проволоку диаметром 0,8–1,2 мм. Шов получается плотным, без пор, с глубоким проплавлением.
Аргонодуговая сварка (TIG). Применяется для алюминиевых деталей: облицовки кабины, топливных баков, элементов холодильного оборудования рефрижераторов. Позволяет получить чистый шов без разбрызгивания. Требует тщательной подготовки поверхности и контроля тепловложения.
Точечная контактная сварка. Для восстановления заводских соединений наружных панелей кабины. Применяется там, где важно сохранить заводскую геометрию и внешний вид.
Виды сварочных работ:
- локальный ремонт трещин и разрывов металла (заварка с усилительной накладкой);
- восстановление элементов рамы: лонжеронов, поперечин, кронштейнов подвески;
- сварка при замене силовых панелей кабины (передней стенки, пола, задней стенки);
- ремонт кронштейнов крепления кузовной надстройки;
- аргоновая сварка алюминиевых элементов топливных баков, глушителей, облицовки;
- восстановление дверных проёмов и петель;
- ремонт бамперов, подножек, брызговиков после ударов;
- сварочные работы по прицепам: рама, кронштейны, конструкция тента.
Подготовка к сварке. Зачищаем зону сварки до чистого металла, удаляем старое лакокрасочное покрытие, ржавчину, масляные загрязнения. После сварки обязательно проводим антикоррозийную обработку шва с двух сторон, наносим шовный герметик, грунт.
Контроль качества. Ответственные швы по раме проверяем визуально и, при необходимости, ультразвуковым методом. Перед покраской и выдачей проверяем геометрию восстановленного участка измерительными приборами.
Гарантия на сварные швы при штатной эксплуатации — 1 год. В случае повторной деформации по месту шва от удара — гарантия не распространяется, это страховой случай.
Время выполнения:
- Локальная сварка (ремонт трещины, заварка отверстия) — от 2 до 4 часов.
- Восстановление элементов рамы — от 4 часов до 2 рабочих дней.
- Сварочные работы по кабине — от 4 часов до 1 рабочего дня.
- Аргоновая сварка алюминиевых деталей — от 2 до 8 часов.
- Сварочные работы по прицепу или полуприцепу — от 4 часов до 2 рабочих дней.