Задние и боковые ворота прицепа работают в режиме десятков открываний и закрываний в день. Износ петель, замков, уплотнителей — вопрос времени. Ремонтируем распашные, подъёмные (ролл-апп) и сдвижные ворота прицепов.
В работу входит:
— замена петель и регулировка положения створок ворот;
— восстановление или замена замков, ручек, запоров, шпингалетов;
— замена резиновых уплотнителей по периметру ворот;
— восстановление геометрии створок после механических повреждений;
— сварочные работы по каркасу ворот;
— замена обшивки ворот изнутри или снаружи;
— ремонт и замена механизма подъёмных ворот, включая замену тросов и пружин;
— установка пломбирующих узлов и антикражных систем.
Типичные проблемы:
— ворота перестали плотно закрываться, и груз намокает от дождя;
— просел замок, и створки открываются в движении; износились петли, и одна створка «висит» под углом;
— порвалась пружина подъёмных ворот, и они не держатся в открытом положении;
— сломалась ручка-заглушка, и ворота невозможно опломбировать по правилам перевозки.
Мы работаем с фурнитурой от производителей прицепов и универсальной фурнитурой для случаев, когда оригинал недоступен. После ремонта проверяем геометрию, плотность закрывания и соответствие нормам для конкретного типа перевозок.
Время выполнения: от 3 до 12 часов.